Иерусалимская станция Хиджазской железной дороги Османской империи

Хиджазская железная дорога является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в исламском мире. Султан Абдул-Хамид II инициировал строительство этой железнодорожной линии, протянувшейся от Дамаска до Медины, в 1900 году и завершил его в 1908 году. Общая длина линии составляет примерно 1464 км. Изначально планировалось продлить ее до Мекки; однако эта цель не была достигнута. Финансирование проекта осуществлялось за счет пожертвований, собранных со всего мусульманского мира, и из казны Османской империи. В этом контексте проект является не только инвестициями в транспорт, но и мощным символом исламской солидарности и османского халифата. До строительства железной дороги паломническое путешествие между Мединой и Дамаском занимало более сорока дней на верблюжьих караванах. Благодаря железной дороге это время было сокращено до нескольких дней; опасности, усталость и финансовая нагрузка, с которыми сталкивались паломники, значительно уменьшились. Во время Первой мировой войны арабские повстанцы под руководством Лоуренса Аравийского (Т.Е. Лоуренс) неоднократно саботировали линию Хиджазской железной дороги и ее станции. После войны, с падением Османской империи, линия в значительной степени вышла из употребления. Сегодня многие станции, мосты и туннели вдоль маршрута превратились в руины или частично сохранились. Эта станция представляет собой одну из важных остановок на исторической линии недалеко от Медины или на маршруте Медина-Дамаск. [Источник: Исламская энциклопедия TDV, статья "Хиджазская железная дорога", islamansiklopedisi.org.tr/hicaz-demiryolu; Уфук Гюльсой, Уильям Оксенвальд, "ХИДЖАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА", Исламская энциклопедия TDV]